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开年大季豪华品牌上演虎头蛇尾凤凰网汽车凤凰网

2018年的第一季度可以说是豪华品牌的开年“大季”,豪华品牌在国内市场增长势头异常迅猛(讴歌除外),但表面的喜大普奔,也无法掩盖市场背后的汹涌。2018年的豪华车市场也许会是很有故事的一年。开年就领跑的奔驰,虽然没有再维持30%左右的高速增长,但以实际销量来看,却与奥迪、宝马已经拉开一些距离。在二线阵营中一骑绝尘的凯迪拉克,“BBA+C”的格局呼之欲出;还有开年就栽跟头的讴歌也为豪华车市场注入了这股多元化气息,让今年的竞争更具戏剧性看点。

第一梯队 奔驰领跑

在整理出的十大豪华车品牌中,奔驰品牌3月单月销量以及第一季度累计销量均为最高。3月份,奔驰品牌在华销量为58,471辆,较去年同期增长17.2%;今年前三个月,奔驰在华共销售169,932辆新车,同比增幅也是17.2%;其中三分之二的车辆是在华国产。

SUV车型热销成为奔驰夺冠的一大原因,主力车型奔驰GLC一季度累计销量3万辆,月均销量突破1万辆。另外,本土化深入也助力奔驰销量不断提升,一季度,其国产车型销量占整体销量比重已经达到了三分之二。

奥迪以15.4万辆成绩位列一季度销量排行榜第二。不过,目前来看,二三名之间差距非常小,宝马一季度销量15.3万辆,只比奥迪少千余辆。可是第二、三名却拉开了不小的差距。

根据梅赛德斯-奔驰公布的北京车展新车阵容,今年多达37款车型集中亮相,其中包括3款全球首发车型:全新奔驰A级三厢轿车、Smart 20周年特别版和迈巴赫概念车,以及奔驰全新G级(亚洲首发)、全新CLS四门轿跑车(亚洲首发)、AMG G63等多款重磅车型。而奥迪和宝马的规划,今年也都是产品大年,都将在国内推出16款新产品。竞争将更加激烈。

第二梯队 整体稳步上升

2018年第一季度,凯迪拉克在华累计销量达到55,079辆,相比2017年的39,414辆大幅增长40%,占全球总销量的57.2%,也就是说,中国贡献了其全球一大半的销量。其中在3月份,凯迪拉克在中国共售出18,007辆新车,较去年同期增长45.6%。从同比增幅来看,凯迪拉克依然是表现最强劲的豪华车品牌。

凯迪拉克的热销得益于三款主力车型XT5、ATS-L和XTS都有不俗表现,一季度,XT5销量2秦皇岛市羊癫疯十大医院.3万辆,XTS销量1.9万辆,ATS-L销量1.6万辆,月均销量都超过了5千辆。轿车与SUV双线开花,使得凯迪拉克这匹黑马持续稳步提升。

在一季度销量排名中,雷克萨斯反超捷豹路虎,夺得第二阵营亚军,成为第二梯队最大看点。3月,雷克萨斯销量达1.5万辆,同比增长36.9%,创同期单月销量最高纪录。一季度雷克萨斯累计销售3.8万辆,同比上涨31%,在第二梯队中增张家口市哪家看羊癫疯速仅次于凯迪拉克。

在中国,捷豹路虎3月销量从去年同期的12,261辆增长10.9%,至13,596辆。今年前三个月,捷豹路虎在华累计销量也实现了11.1%的上涨。

进入2018年石阡县哪家医院治癫痫权威以来,沃尔沃在华销量一直保持着两位数的高速增长,一季度累计销量达28,768辆,同比增长23.3%。3月单月,沃尔沃在华销量为10,700辆,同比增长达17.6%,相比2月份6,531辆环比大幅增长63.8%。

第三梯队 讴歌遭了秧

尽管福特汽车3月在华销量同比下降11%,但是林肯品牌上个月子在华销量同比劲增27%至5,051辆。今年第一季度,林肯在华累计销量近13,000辆,较去年同期上涨10%。目前,林肯共在华出售5款车型,其中仅有林肯MKC上个月销量出现了11%的同比下滑,其余车型均实现增长。

第一季度,英菲尼迪全球累计销量达到67,367辆,与去年同期相比增长18%;而三月份,英菲尼迪的全球销量便达到28,406辆,与去年同期相比攀升14%。在中国,英菲尼迪3月份销量达2391辆,同比增长1.5%,环比增长45.6%。

在第一季度,讴歌就非常惨淡了,2018年3月累计销量仅为902辆。其中讴歌CDX销量772辆、TLX-L 93辆、RDX 28辆、MDX 9辆,而TLX和NSX两款车销量为零。较去年同期的1,045辆下滑13.7%;今年前三个月,讴歌在华累计销量为2,046辆,同比下跌19.4%。旗下所售的4款车型中,均出现了加大幅度的下滑。

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文/康哲